تارا از جدیدترین خودروهای ملی و تازه‌ترین محصولات ایران‌خودرو است که هنوز دو سالی نمی‌شود که در بازار حضور دارد و البته در همین مدت کم هم طرفداران زیادی پیدا کرده است. در اصل قرار بود به‌جای تارا، پژو ۳۰۱ وارد ایران شود، اما به دلیل مشکلات ناشی از تحریم، پس از خروج آمریکا از برجام و مسدودشدن راه ورود این خودروی فرانسوی به کشور، ایران‌خودرو تصمیم به طراحی و ارائهٔ یک خودروی ملی بر اساس پلتفرم پژو ۳۰۱ گرفت و حاصل کار تارا شد.

شاید شما هم از علاقه‌مندان خرید این خودروی ایرانی باشید، اما لازم است قبل از خرید، با برخی از معایبش نیز آشنا شوید. قبل از هر چیز بهتر است بدانید اگر به دنبال خودرویی برای مسافرکشی یا بهترین ماشین برای کار در اسنپ هستید، این مطلب کمک چندانی به شما نخواهد کرد.

معایب تارا

تارا در دو تیپ اتوماتیک و دنده‌ای در اختیار مردم قرار گرفت که اتوماتیک آن طرفداران بیشتری دارد بااین‌حال در میان خودروهای اتوماتیک موجود گزینه چندان مناسبی نیست. در ادامه برخی از معایبی که باعث می‌شوند در خرید این خودروی ایرانی چندان مطمئن نباشیم را با هم بررسی خواهیم کرد.

قیمت بالا

تارا در اصل قرار بود یک سدان اقتصادی با قیمت مناسب باشد، اما در واقعیت این اتفاق نیفتاد و قیمت این خودرو به خصوص در تیپ اتوماتیکش بسیار فراتر از قدرت و امکانات آن بود. اگر تارا اتوماتیک را با خودروی اتوماتیک دیگر ایران‌خودرو، یعنی دنا توربو پلاس اتوماتیک مقایسه می‌کنیم از تفاوت قیمتی آن‌ها نسبت به امکانات و توانایی دو خودرو تعجب خواهیم کرد. مشخص نیست در قیمت‌گذاری خودرو چه معیارهایی در نظر گرفته شده است. (برای مثال می‌توانید قیمت و مشخصات ماشین ساینا را ببینید)

امکانات کم در تیپ دنده‌ای

برعکس تارا اتوماتیک، تارای دنده‌ای ابداً امکانات مناسبی ندارد و بسیاری از آپشن‌هایی که می‌توانست به‌راحتی در یک خودروی امروزی گنجانده شود در این خودروی ایرانی نادیده گرفته شده و این موضوع باتوجه‌به قیمت و سال ساختش کمی عجیب به نظر می‌رسد. در واقع با این قیمت، به‌راحتی می‌توان سراغ رقبای این ماشین رفت که حداقل امکاناتی مانند رینگ آلومینیومی، دوربین دید عقب و سانروف را از مشتری دریغ نمی‌کنند.

طراحی ظاهری

اگرچه ایران‌خودرو سعی کرده در طراحی نمای بیرونی و کابین خودرو نهایت دقت و ظرافت را به خرج بدهد اما حاصل کار در نهایت بی‌نقص نیست. هرچند بسیاری نمای جلو و طراحی کابین تارا را یک پیشرفت بزرگ برای ایران‌خودرو می‌دانند اما در مورد نمای عقب این خودرو اتفاق‌نظر وجود دارد که با بی‌سلیقگی تمام طراحی شده است. در مجموع طراحی این خودرو نیز نتوانسته است نظر علاقه‌مندان را کاملاً جلب کند. در مقایسه با خودروهای هم‌رده و هم‌قیمت باز هم می‌توان سراغ خودروهای چینی و کره‌ای بازار رفت و از طراحی نسبتاً شیک، مدرن و بی‌نقصی بهره‌مند شد.