همزمان با برگزاری نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با حضور وزیر راه و شهرسازی سامانه «لجستیک یکپارچه» رونمایی شد.

بهنام علیخانی در خصوص سامانه لجستیک یکپارچه و مدیریت تجارت (باعه) با تاکید بر این‌که با هدف رفع موانع تجارت و لجستیک یکپارچه کالا سامانه مذکور طراحی و راه‌اندازی شده است، اظهار کرد: یکی از گلوگاه‌های فرآیندهای تجاری کشورمان این است که صفر تا صد آن به صورت سنتی و جزیره‌ای انجام می‌شود.

وی ادامه داد: به‌عبارت دیگر شرکت‌های ایرانی عمدتا خرید کالا را انجام می‌دهند بدون آن‌که از قوانین و مقررات بانکی، بیمه، گمرک، حمل‌‌ونقل و.. مبداء و مقصد اطلاع کافی داشته باشند. حتی بدون شناخت از شرکت‌های کشتیرانی اقدام به حمل بار از مبدا به سمتیران می‌کنند که باعث افزایش ا هزینه‌های آنها شده است.

وی یکی از مهم‌ترین هزینه‌های تحمیلی به شرکت‌ها را دموراژ و انبارداری و متعاقب آن رسوب کالا عنوان کرد و با بیان این‌که خطر متروکه شدن و ورود سازمان اموال تملیکی نیز وجود دارد، گفت: سامانه لجستیک یکپارچه شرایطی را فراهم آورده تا از فرآیندهای مربوط به تجارت از جمله حمل‌ونقل بین‌المللی (هوایی، زمینی، دریایی، ریلی و ترکیبی)، مدیریت اسناد و مجوزها، مدیریت امور ارزی، تطبیق اسناد با ثبت سفارش و اخذ مجوزهای قانونی در کمترین زمان رصد حمل کالا، ترانزیت داخلی و خارجی، امور گمرکی و ترخیص کالا، حمل‌ونقل داخلی، انبارداری، مدیریت امور بانکی و بیمه انجام شود.

نایب رئیس کمیسیون امور گمرکی اتاق بازرگانی ایران به صفر رسیدن هزینه‌های دموراژ را مهم‌ترین خروجی سامانه لجستیک یکپارچه دانست و افزود: در زمان حاضر با کشورهای عمان، امارات، ترکیه، چین و آلمان از طریق این سامانه به صاحبان کالا خدمات‌رسانی می‌کنیم.

علیخانی با اشاره به این‌که با استفاده از سامانه مذکور زمان تحویل کالا و مواد اولیه به شدت کاهش یافته است به مثالی در این‌باره اشاره و اظهار کرد: به‌عنوان نمونه میانگین حمل بار از چین تا ایران از 5 تا 6 ماه به 2 ماه کاهش یافته است.

 تسنیم