یک سال و سه ماه از اولین سفر استانی رییس جمهور کشورمان به کردستان می‌گذرد و این روزها کُردها در تدارک میزبانی دوم خود از آیت الله سید ابراهیم رییسی و هیات همراهش هستند.

 آمارها حکایت از آن داشت که کردستان در قعر جدول توسعه و در صدر جدول محرومیت و کمبودهای اقتصادی قرار دارد، استانی که ظرفیت های خدادادی آن بسیار بیشتر از تصور است ظرفیتی که رییس جمهور در سفر اول خود هم به آن اشاره کرد ولی عقیده داشت از آن بهره‌برداری درستی نشده است.

اوایل هفته سوم تیرماه سال ۱۴۰۱ بود که داغی یک خبر در تابستان رسانه‌ای کردستان پیچید: " کردستان، جمعه مقصد بیست و هفتمین سفر رییس جمهور است" و حالا در خنکای برگ ریزان پاییز، بخشی از ثمرات این سفر به بار نشسته است و با دومین حضور رییس جمهور، قرار است به بهره برداری برسد.

بهره برداری از ۱۶ کلان طرح

سیاست دولت سیزدهم تعریف طرح جدید نبود و دولتمردان برای اتمام طرحهایی کمر همت بستند که از گذشته نیمه تمام مانده بود.

عمر برخی طرحها به ۲ دهه می رسید و اگر در زمان خود برای اتمام آن کاری می شد، حالا دیگر بسیاری از پیشران‌های توسعه کردستان بر زمین نمانده بود.

دولت در کردستان در همین ۲ سال عمر خود، ۱۶ طرح را با بیش از ۳۲۰ هزار میلیارد ریال به پایان رساند که مهمترین آن راه آهن تهران-همدان- سنندج بود؛ طرحی که ۱۷ سال پیش عملیات اجرایی آن آغاز شد و حرکت آن در مسیر اجرا، نه به قطار شبیه بود و نه به خودروهای معمولی، بلکه حرکتی لاک پشتی داشت و بارها در مسیر متوقف شد.