اگر ظرفیت فعلی گاز CNG فعال شود، مصرف بنزین تا 22 میلیون لیتر در روز کاهش خواهد یافت و ایران نه تنها از ناترازی بنزین رهایی می‌یابد، بلکه می‌تواند با صادرات بنزین ارزآوری حدود 2 میلیارد دلاری داشته باشد.

طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور معادل 116 میلیون لیتر در روز بوده که این رقم در مقایسه با میانگین مصرف مدت مشابه در سال گذشته 13.5 میلیون لیتر در روز افزایش یافته است.

طبق آمار گمرک، صادرات بنزین ایران در سال 1401 تقریبا صفر بوده و حتی اخبار مبنی بر واردات بنزین در برهه‌های مختلف در قالب تهاتر نیز به گوش رسید. بدین ترتیب با فرض تراز بودن بنزین در سال گذشته، امسال ناترازی بنزین به میزان 13.5 میلیون لیتر در روز ایجاد شده که البته دولت با انجام برخی راهکارها، این میزان را نیز از داخل و سایر ظرفیت‌های تولید بنزین تامین کرده است.

*عقب‌ماندگی توسعه صنعت CNG از برنامه شورای عالی انرژی

هر چند راهکار اساسی حل ناترازی بنزین، اصلاح صنعت خودروسازی است اما انجام این راهکار در بلندمدت می‌تواند به کمک کشور بیاید. حال سوال اساسی این است که آیا راهکار کوتاه‌مدتی برای جلوگیری از عدم‌النفع ناترازی بنزین وجود دارد؟ طبق محاسبات، ناترازی 13.5 میلیون لیتری بنزین، سالانه حدود 3 میلیارد دلار به کشور عدم‌النفع وارد می‌کند.

پاسخ به این سوال مثبت است و دولت می‌تواند با توسعه سوخت‌های جایگزین از جمله CNG برای کنترل مصرف بنزین اقدام کند. همانطور که شورای عالی انرژی نیز در سند «تامین انرژی بخش حمل و نقل کشور تا افق 1420» به تمرکز سیاست‌های دولت بر توسعه CNG تاکید کرده است (تصویر 1).