کارشناسان، واردات هرچند مقطعی خودروهای ارزان‌قیمت و غیرلوکس را راهکار خلاصی بازار خودرو از آشفتگی کنونی قلمداد می‌کنند. موضوعی که در صحبت‌های امروز رییس مجلس در صحن علنی شورای اسلامی نیز به‌درستی به آن اشاره شد.

در ماه‌های گذشته موضوع واردات خودرو در کشاکش بین دولت، مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام بود و هر از گاهی مسوولان در این زمینه و انجام شدن یا انجام نشدن آن، همچنین مزایا و معایب آن به بحث و صحبت پرداختند.

در آخرین نظر، «منوچهر منطقی»‌ معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: نگاه وزارت صمت به واردات خودرو برای تنظیم بازار مثبت است و با توجه به این‌که مجری این موضوع وزارتخانه است، هر زمان نهادهای بالادستی اجازه دهند کار را اجرایی خواهیم کرد.

در حقیقت دیدگاه وزارت صمت این است که یکی از مواردی که به کاهش تقاضاهای کاذب در بازار خودرو می‌انجامد، واردات خودرو است. بنابراین برای تنظیم بازار خودرو به واردات دید مثبت دارد.

امروز (شنبه) نیز رییس مجلس در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که در برابر پراید ۲۰۰ میلیون تومانی، با پنج‌هزار دلار و ارز ۲۵ هزار تومانی، می‌توان خودرو با کیفیت عالی وارد کرد.

«محمدباقر قالیباف» خاطرنشان‌کرد: این خواسته مجلس بوده و مجمع نیز با آن همراهی کرد؛ این موضوع در ارتقای کیفیت تولید، قیمت تمام شده و تیراژ تولید موثر خواهد بود، بر این اساس از پافشاری مجلس و همراهی مجمع تشخیص مصلحت نظام تشکر می‌کنم.

کارشناسان معتقدند: امروز گران‌ترین خودروی چینی در ایران بیشتر از ۸۰۰ میلیون تومان نمی‌ارزد اما می بینیم به چه قیمت هایی فروش می‌روند، با این رویه نه فقط صنعت خودرو کشور به جایی نمی‌رسد، بلکه شرایط بدتر هم خواهد شد چرا که آقایان به بهانه تولید و اشتغال، هرچه می‌خواهند بر سر مردم می‌آورند، اما وقتی به عملکرد خود در تنهایی می‌نگرند چیزی جز سرافکندگی نمی‌بینند.

اگر واردات آزاد شود، نخستین اثر آن این است که قیمت خودروی خارجی واقعی می‌شود، این در حالی است که اکنون قیمت خودروها با دلار ۵۸ تا ۷۰ هزار دلاری محاسبه می‌شود.

پس از آن، قیمت مدل‌های قدیمی‌تر همان خودروها کاهش خواهد یافت و اثر روانی خوبی بر بازار نیز خواهد داشت.

پرداخت ۲ تا ۳ برابر قیمت جهانی برای خودروی خارجی

در این زمینه رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت گفت: امروز رییس مجلس شورای اسلامی به نکته خوبی اشاره داشت و با اجازه یافتن واردات خودرو، می‌توان در این محدوده‌های قیمتی برای تنظیم بازار وارد شد و خودرو وارد کرد.

«سعید موتمنی» بیان‌داشت: امروز در بازار با کمبود خودرو مواجهیم و همه نوسانات، واسطه‌گری‌ها و دلالی‌ها به دلیل کمبود خودرو است.

وی گفت: امروز در حالی سانتافه مدل ۲۰۱۵ حدود ۱.۷ میلیارد تومان در بازار قیمت دارد که در آن سوی مرزها حتی با دلار ۳۰ هزار تومانی، بین هفت تا هشت هزار دلار قیمت دارد.

این مقام صنفی اظهار داشت:‌ از سال ۲۰۱۱ تاکنون با اینکه همه برندهای خوشنام جهان تغییراتی در تزئینات خودرویی، اتاق‌ها و آپشن‌ها و امکانات تولیداتش‌شان داده‌اند، اما هیچ افزایش قیمتی را در محصولات‌شان شاهد نبودیم.

وی ادامه‌داد: خودروی سانتافه صفر کیلومتر مدل ۲۰۲۲ بسته به امکانات آن در بازار جهانی بین ۲۷ تا ۳۰ هزار دلار قیمت دارد و حتی اگر بالاترین قیمت آن را با دلار ۳۰ هزار تومانی محاسبه کنیم ۹۰۰ میلیون تومان می‌شود که در ایران با این پول حتی خودروی چینی هایما هم نمی‌توان خرید.

موتمنی معتقد است: امروز مصرف‌کنندگان ایرانی بین ۲ تا سه برابر قیمت‌های جهانی پول بابت خودروها پرداخت می‌کنند، در حالی که اگر واردات (حتی خودروهای کارکرده و ارزان)‌ اجازه داده شود، هیچ وقت هایما به ۹۰۰ میلیون تومان نخواهد رسید.

وی گفت: ‌به‌طور مثال خودروی هیوندای آی۲۰ از نوع کارکرده با مدل ۲۰۱۵، در بازار جهانی بین سه تا چهار هزار دلار قیمت دارد، همچنین النترا مدل ۲۰۲۲ صفر کیلومتر ۲۲ هزار دلار قیمت دارد که حدود ۶۰۰ میلیون تومان تمام می‌شود، اما در بازار ما بیش از ۱.۵ میلیارد تومان قیمت خورده است.

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت تصریح‌کرد: تنها راه نجات این بازار، واردات خودروی ارزان و کارکرده و نه خودروهای لوکس به صورت مقطعی است.