ترامپ با هدف بازگشت شرایط اقتصاد ایران به پیش از اجرای برجام، با کارشکنی و خروج از برجام نتوانست سبب ظهور تحریم‌های سنگین و کمرشکن قبل از برجام شود.

کارشناسان معتقدند که خروج آمریکا از برجام و تهدیدات ترامپ اثری بر همکاری آنها ندارد و مواضع کشورهای اروپایی نشانگر تضمین حفظ روابط اقتصادی ایران و اروپاست، اما برخی از شرکت‌های خودروساز خارجی هستند، که به‌دلیل حواشی ایجادشده با احتیاط بیشتری مسیر را دنبال می‌کنند. با این حال، گزارش‌ها نشان می‌دهد به‌رغم خروج آمریکا از برجام، خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شده‌اند و به همکاری با خودروسازان ایرانی ادامه می‌دهند. اولین دسته‌ای که به‌دنبال اجرای برجام بازار ایران را برای فعالیت انتخاب کرد، شرکای سابق صنعت خودرو بودند. ‌طوری‌ که اولین قراردادی که در خودروسازی کشور امضا شد، قرارداد همکاری مشترک ایران‌خودرو و پژو بود. دومین قرارداد هم میان سایپا و سیتروئن منعقد شد و سومین قرارداد میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنوی فرانسه به امضا رسید که بسیاری از کارشناسان آن را از جمله اتفاقات مهم صنعت خودرو در پسابرجام عنوان می‌کنند.

خودروسازان فرانسوی ماندنی شدند

به‌رغم خروج آمریکا از برجام، خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شده‌اند و به همکاری با خودروسازان ایرانی ادامه خواهند داد. به گزارش ایسنا، اقدام غیرقانونی و یک‌جانبه آمریکا در خروج از توافق برجام این پرسش را مطرح کرد که در فضای جدید سرنوشت همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان مطرح بین‌المللی چه خواهد شد؟ مواضع رسمی کشورهای اروپایی نشان می‌دهد که این کشورها مصمم به حفظ و تعمیق روابط اقتصادی در ایران هستند؛ و با اقدام یک‌جانبه آمریکا مقابله خواهند کرد. در جدیدترین رویداد در این زمینه نیز اخیرا امانوئل مکرون رئیس‌جمهوری فرانسه تاکید کرد، که اتحادیه اروپا فعالیت شرکت‌های خارجی در ایران حتی پس از خروج آمریکا از توافق هسته‌ای و بازگشت تحریم‌ها را تضمین خواهد کرد. این مواضع نشان می‌دهد که خودروسازان مطرح بین‌المللی از جمله خودروسازان فرانسوی پژو، سیتروئن و رنو مشکلی برای ادامه همکاری با شرکای ایرانی خود نخواهند داشت. موضوعی که خبر خوشی برای این شرکت‌ها محسوب می‌شود. پژو از حدود دو سال پیش دور جدید فعالیت‌های خود در ایران را با همکاری ایران‌خودرو آغاز کرد و خودرو پژو ۲۰۰۸ به‌عنوان اولین محصول آن نیز وارد بازار شد. آن‌طور که اعلام شده پژو ۳۰۱ به‌عنوان دومین محصول شرکت مشترک ایران خودرو و پژو ایکاپ نیز ظرف ماه‌های آینده وارد بازار خواهد شد. چند روز پیش مسئولان ارشد پژو در واکنش به خروج آمریکا از برجام اعلام کردند که درباره فعالیت در ایران در انتظار مواضع مستقل اروپا هستند. سیتروئن نیز از حدود یک سال پیش اجرای قرارداد مشارکت با گروه خودروسازی سایپا را آغاز کرد و خودرو سیتروئن3.سی به‌عنوان اولین محصول آن نیز به‌زودی وارد بازار می‌شود. رنو نیز دیگر خودروساز فرانسوی است که پس از اجرای برجام روابط خود را با شرکای ایرانی توسعه داد. قرار است رنو با همکاری ایدرو و هلدینگ ناصح به تولید مستقل محصولات خود در ایران بپردازد. امور مربوط به عملیاتی‌شدن این قرارداد در سایت بن‌رو در جریان است. اما گذشته از خودروسازان فرانسوی که ادامه حضور آنها در ایران قطعی شده است، به‌نظر می‌رسد حضور هیوندای به‌عنوان خودروساز شاخص کره‌ای نیز در ایران ادامه خواهد یافت. گرچه این خودروساز کره‌ای اخیرا اظهار نظر رسمی درباره برنامه‌های خود برای ادامه حضور در ایران نداشته است، اما مواضع اتحادیه اروپا و همچنین اخبار غیررسمی نشان می‌دهد که این خودروساز کره‌ای نیز برنامه‌های جدی برای ادامه حضور و گسترش فعالیت‌های خود در ایران دارد که از جمله آن عرضه توسان داخلی‌سازی‌شده تا پایان سال جاری است.

پژو پایبند بر تعهدات خود

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نوشت: هنوز قرارداد تولید پژو ۲۰۰۸ با فرانسه عملیاتی نشده تا ۳۰‌درصد محصول آن صادر شود و همچنین تاکنون قرارداد به تولید نرسیده و خط تولید این محصول آماده نیست. به گزارش خبرآنلاین، ولی ملکی درباره وضعیت قراردادهای خودرویی بعد از خروج آمریکا از برجام، اظهار کرد: اگر اتحادیه اروپا بر حرف خود مبنی بر پایبندی نسبت به برجام استوار باشد، اتفاق خاصی در وضعیت قراردادهای خودرویی رخ نمی‌دهد، زیرا خودروسازان با اروپایی‌ها قرارداد منعقد کرده‌اند، نه آمریکایی‌ها. او با بیان اینکه اخیرا پژو و ایرباس اعلام کرده‌اند که نسبت به قراردادهای خود پایند می‌مانند، عنوان کرد: قطعا رنو نیز چنین تصمیمی را اتخاذ می‌کند. اگر روابط با اتحادیه اروپا پا برجا بماند مشکلی به ‌وجود نمی‌آیند. ملکی با اشاره به اینکه در شرکت‌هایی که آمریکا سهم عمده‌ای داشته باشد، در آنها اعمال نظر می‌کند، ادامه داد: شرکت زیمنس اخیرا اعلام کرده که با ایران قرارداد جدیدی را منعقد نمی‌کند، زیرا 20 میلیارددلار از آمریکا درآمد دارد و منافع حاصله آنها از ایران بسیار ناچیز است. نماینده مشکین‌شهر در مجلس با اشاره به اینکه باید منتظر بمانیم تا ببینیم روابط بین ایران و اروپا بعد از خروج آمریکا از برجام چگونه پیش می‌رود، ادامه داد: در قراردادها زمانی‌که رویه عادی است، طرفین تعهداتی از جمله اینکه بومی‌سازی دانش فنی، داخلی‌سازی 70‌درصدی محصولات و رعایت میزان صادرات نسبت به یکدیگر دارند، اگر این موارد در قرارداد محکم دیده شود مشکلی ایجاد نمی‌شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان درباره اینکه در قرارداد پژو 2008 صادرات 30‌درصد محصولات رعایت می‌شود یا خیر، بیان کرد: هنوز قرارداد تولید پژو 2008 با فرانسه عملیاتی نشده تا 30‌درصد محصول آن صادر شود و همچنین تاکنون قرارداد به تولید نرسیده و خط تولید این محصول آماده نیست.

منبع آرمان