خیرالله خادمی روز شنبه در بازدید از پروژه راه آهن رشت - قزوین بیان کرد: با توجه به مزایای ترانزیت ریلی و نقش اساسی آن در رشد اقتصادی کشور، یکی از اولویت‌های مهم دولت تدبیر و امید توسعه شبکه راه‌آهن است و راه‌آهن قزوین - رشت، از مهمترین پروژه‌های ریلی حال حاضر کشور محسوب می‌شود.

وی ادامه داد: عملیات اجرایی پل کیلومتر ۵۵ ، ‌مهمترین بخش عملیات محور قزوین - رشت است که از روی آزادراه قزوین - رشت و جاده قدیم عبور می‌کند و هم اکنون عملیات ساخت، نصب و تکمیل سه دهانه باقیمانده پل در حال انجام است که شامل یک دهانه صد متری بر روی آزادراه قزوین - رشت و ۲ دهانه ۶۵ متری است و تکمیل شدن این پل، نقش مهمی در اتمام عملیات اجرایی راه‌آهن قزوین - رشت دارد.

به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، حجم زیادی از عملیات اجرایی به پایان رسیده و تا ۲۵ اسفندماه جاری عملیات زیرسازی و ریل گذاری به اتمام می رسد.

وی افزود: تکمیل این پروژه از نظر ترانزیت کالا حتی برای کشورهای همسایه از جمله هند، استراتژیک محسوب می‌شود و می تواند زمان حمل کالا به روسیه و آذربایجان را تا نصف کاهش دهد که در هزینه‌ها نیز صرفه‌جویی قابل توجهی خواهد شد.

خادمی در خاتمه اضافه کرد: برای احداث راه‌آهن قزوین -رشت به قیمت روز، بیش از سه هزار میلیارد تومان هزینه شده و امسال هم ۳۰۰ میلیارد تومان به پروژه تزریق شده که بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان آن هزینه شده تا پروژه در زمان مقرر به بهره‌برداری برسد.

مسیر خط آهن قزوین - رشت ۱۶۴ کیلومتر است و ساخت آن از سال ۱۳۸۶ آغاز شده؛ این مسیر در قالب هشت قطعه کار می شود. این خط ریلی قادر خواهد بود سالانه ۱۰ میلیون تن بار و سه میلیون مسافر را جابه جا کند.