معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با بیان اینکه در بحث آلایندگی، حتی وقتی از بنزین با استاندارد یورو 4 صحبت می‌کنیم به معنای آن نیست که این نوع بنزین اصلا آلایندگی ندارد، اظهار کرد: موضوع این است که براساس استاندارد یورو 4 سطح آلایندگی آن به‌گونه‌ای است که می‌تواند شرایط مورد نظر یک هوای استاندارد را تامین کند. به گزارش «ایسنا» شاهرخ خسروانی با تاکید بر اینکه نکته مهمی که مشکل را از نظر سوخت ایجاد می‌کند، صرفا کیفیت آن نیست، تصریح کرد: یکی از مشکلات اصلی میزان مصرف سوخت است به این معنا که در حین استفاده از بنزین یا گازوئیل استاندارد یورو 4، در کشورهای دیگر که این استاندارد حاکم است براساس آن پلت‌فرم ماشین‌هایشان به گونه‌ای طراحی شده که وقتی سوخت استاندارد را مصرف می‌کنند، میزان مصرف در حد قابل قبول و بهینه است.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با بیان اینکه در بحث آلایندگی، حتی وقتی از بنزین با استاندارد یورو 4 صحبت می‌کنیم به معنای آن نیست که این نوع بنزین اصلا آلایندگی ندارد، اظهار کرد: موضوع این است که براساس استاندارد یورو 4 سطح آلایندگی آن به‌گونه‌ای است که می‌تواند شرایط مورد نظر یک هوای استاندارد را تامین کند. به گزارش «ایسنا» شاهرخ خسروانی با تاکید بر اینکه نکته مهمی که مشکل را از نظر سوخت ایجاد می‌کند، صرفا کیفیت آن نیست، تصریح کرد: یکی از مشکلات اصلی میزان مصرف سوخت است به این معنا که در حین استفاده از بنزین یا گازوئیل استاندارد یورو 4، در کشورهای دیگر که این استاندارد حاکم است براساس آن پلت‌فرم ماشین‌هایشان به گونه‌ای طراحی شده که وقتی سوخت استاندارد را مصرف می‌کنند، میزان مصرف در حد قابل قبول و بهینه است.