باتوجه به‌ مزایای گیربکس دوکلاچه چرا کمپانی‌های خودروسازی تمایل بیش‌تری به‌استفاده از گیربکس‌های سی‌وی‌تی دارند و آیا صحت دارد که درصورت خرابی این گیربکس می‌توان آن را مانند گیربکس دستی یدک کرد؟

باتوجه به‌ مزایای گیربکس دوکلاچه چرا کمپانی‌های خودروسازی تمایل بیش‌تری به‌استفاده از گیربکس‌های سی‌وی‌تی دارند و آیا صحت دارد که درصورت خرابی این گیربکس می‌توان آن را مانند گیربکس دستی یدک کرد؟

گیربکس‌های دوکلاچه مزایای فراوانی دارند. اما در هر خودرو بنا به‌تعریف و بازار هدف آن، سیستم‌های خاص تعبیه می‌شود و گاهی استفاده از گیربکس دوکلاچه هزینه تولید نهایی را افزایش می‌دهد. 

گیربکس‌های دوکلاچه مزایای فراوانی دارند. اما در هر خودرو بنا به‌تعریف و بازار هدف آن، سیستم‌های خاص تعبیه می‌شود و گاهی استفاده از گیربکس دوکلاچه هزینه تولید نهایی را افزایش می‌دهد.