مسکن مهر و وضعیت زندگی شهری
وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که نباید به انسان کالایی نگاه کنیم، سیاست‌های مسکن مهر را در این راستا دانست و گفت: با انجام مسکن مهر قطعا وضعیت سکونتگاه‌های غیررسمی نامطلوب‌تر خواهد شد. به گزارش خبرنگار ایسنا، عباس آخوندی در پانزدهمین همایش سیاست‌های توسعه مسکن در ایران اظهار کرد: برای شناخت وضع موجود یکی از نکاتی که باید مدنظر قرار گیرد کمی‌گرایی است که در ایران به خصوص در 10 سال گذشته مطرح شده است. مسکن جنبه‌های اجتماعی و فرهنگی دارد لذا خلاصه‌کردن آن به چهاردیواری در بیابان مثل این است که به انسان، کالایی نگاه کنیم. وی افزود: یکی از مشکلات دوره قبلی در بخش مسکن کالایی کردن انسان‌ها بود، این گرایش کمی‌کردن که همه چیز را به عدد و رقم تبدیل کنیم یک خطر جدی است که من به شدت از آن پرهیز می‌کنم، حتی در بازدید از کشورهای سوسیالیستی هم در این حد افراطی کالایی کردن انسان که تحت عنوان مسکن مهر از آن یاد می‌شود ندیدم. وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که هنوز هم عده‌ای به دنبال این هستند که از مسکن مهر از جنبه‌های اجتماعی و فرهنگی دفاع کنند، تصریح کرد: این طرح قابل دفاع نیست، لذا انتظار ما این است که حداقل در این دانشگاه به این مساله پرداخته شود و اگر این اقدام صورت نگیرد، هر لحظه ممکن است گرایش‌های پوپولیستی و خانمان‌برانداز در شهرها دنبال شود. آخوندی مشکل دیگر بخش مسکن را شهرفروشی دانست و ادامه داد: شهرفروشی، تهران را به یک کارگاه بی‌پایان با هدف سوداگری محض تبدیل کرده و معلوم نیست چه هدفی را دنبال می‌کند. وی ادامه داد: حق نفس کشیدن مردم در حال فروش است و هیچ کس در این شرایط احساس آرامش نمی‌کند، چرا که ما در یک هرج و مرج برنامه‌ریزی شده گسترده قرار داریم که اگر به آن نپردازیم با راحل‌های ساده‌انگارانه نمی‌توان کارها را پیش برد. وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: معادله شهرفروشی در دهه 60 آغاز شد و معادله مداخله دولت در زندگی خصوصی مردم در دهه 80 در بخش مسکن صورت گرفت. به گفته آخوندی شهر باید ایده داشته باشد تا بتوان آن را به نسل‌های بعدی هدیه کرد، لذا قابلیت زندگی در شهر مساله‌ی مهمی است و در دنیای مدرن قابلیت تحرک بسیار مهم است که بحث مسکن را نمی‌توان از حمل‌ونقل منفک دانست؛ کاری که در دهه گذشته به آن پرداخت نشده است. وی ادامه داد: این تفکیک باعث شد که رابطه مرکز شهر و پیرامون را از دست بدهیم. شهرهای جدید منفصل از حمل‌ونقل ساخته شده‌اند. هنوز بعد از 30 سال حمل‌ونقل پردیس، اندیشه و کرج حل نشده است، چرا که ما از یکپارچگی توسعه شهری و حمل‌ونقل غافل بودیم. وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: امروز 18 میلیون نفر در سکونتگاه‌های نامطلوب زندگی می‌کنند که تقریبا یک سوم جامعه شهرنشینی را تشکیل می‌دهند که با انجام مسکن مهر قطعا این آمار افزایش می‌یابد.
| وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که نباید به انسان کالایی نگاه کنیم، سیاست‌های مسکن مهر را در این راستا دانست و گفت: با انجام مسکن مهر قطعا وضعیت سکونتگاه‌های غیررسمی نامطلوب‌تر خواهد شد. به گزارش خبرنگار ایسنا، عباس آخوندی در پانزدهمین همایش سیاست‌های توسعه مسکن در ایران اظهار کرد: برای شناخت وضع موجود یکی از نکاتی که باید مدنظر قرار گیرد کمی‌گرایی است که در ایران به خصوص در 10 سال گذشته مطرح شده است. مسکن جنبه‌های اجتماعی و فرهنگی دارد لذا خلاصه‌کردن آن به چهاردیواری در بیابان مثل این است که به انسان، کالایی نگاه کنیم. وی افزود: یکی از مشکلات دوره قبلی در بخش مسکن کالایی کردن انسان‌ها بود، این گرایش کمی‌کردن که همه چیز را به عدد و رقم تبدیل کنیم یک خطر جدی است که من به شدت از آن پرهیز می‌کنم، حتی در بازدید از کشورهای سوسیالیستی هم در این حد افراطی کالایی کردن انسان که تحت عنوان مسکن مهر از آن یاد می‌شود ندیدم. وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که هنوز هم عده‌ای به دنبال این هستند که از مسکن مهر از جنبه‌های اجتماعی و فرهنگی دفاع کنند، تصریح کرد: این طرح قابل دفاع نیست، لذا انتظار ما این است که حداقل در این دانشگاه به این مساله پرداخته شود و اگر این اقدام صورت نگیرد، هر لحظه ممکن است گرایش‌های پوپولیستی و خانمان‌برانداز در شهرها دنبال شود. آخوندی مشکل دیگر بخش مسکن را شهرفروشی دانست و ادامه داد: شهرفروشی، تهران را به یک کارگاه بی‌پایان با هدف سوداگری محض تبدیل کرده و معلوم نیست چه هدفی را دنبال می‌کند. وی ادامه داد: حق نفس کشیدن مردم در حال فروش است و هیچ کس در این شرایط احساس آرامش نمی‌کند، چرا که ما در یک هرج و مرج برنامه‌ریزی شده گسترده قرار داریم که اگر به آن نپردازیم با راحل‌های ساده‌انگارانه نمی‌توان کارها را پیش برد. وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: معادله شهرفروشی در دهه 60 آغاز شد و معادله مداخله دولت در زندگی خصوصی مردم در دهه 80 در بخش مسکن صورت گرفت. به گفته آخوندی شهر باید ایده داشته باشد تا بتوان آن را به نسل‌های بعدی هدیه کرد، لذا قابلیت زندگی در شهر مساله‌ی مهمی است و در دنیای مدرن قابلیت تحرک بسیار مهم است که بحث مسکن را نمی‌توان از حمل‌ونقل منفک دانست؛ کاری که در دهه گذشته به آن پرداخت نشده است. وی ادامه داد: این تفکیک باعث شد که رابطه مرکز شهر و پیرامون را از دست بدهیم. شهرهای جدید منفصل از حمل‌ونقل ساخته شده‌اند. هنوز بعد از 30 سال حمل‌ونقل پردیس، اندیشه و کرج حل نشده است، چرا که ما از یکپارچگی توسعه شهری و حمل‌ونقل غافل بودیم. وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: امروز 18 میلیون نفر در سکونتگاه‌های نامطلوب زندگی می‌کنند که تقریبا یک سوم جامعه شهرنشینی را تشکیل می‌دهند که با انجام مسکن مهر قطعا این آمار افزایش می‌یابد. |