اوروس به عنوان نخستین مدل شاسی‌بلند این سوپراسپرت‌ساز ایتالیایی، به این برند متعلق به فولکس‌واگن روحی تازه بخشیده است. اما لامبورگینی با چالش‌های متعددی همچون پذیرش الکتریکی‌سازی، افزودن مدل چهارم برای فراتر بردن میزان فروش سالانه از مرز 10هزار واحد و کاهش زمان انتظار مشتریان برای دریافت اوروس روبه‌رو است.
اوروس به عنوان نخستین مدل شاسی‌بلند این سوپراسپرت‌ساز ایتالیایی، به این برند متعلق به فولکس‌واگن روحی تازه بخشیده است. اما لامبورگینی با چالش‌های متعددی همچون پذیرش الکتریکی‌سازی، افزودن مدل چهارم برای فراتر بردن میزان فروش سالانه از مرز 10هزار واحد و کاهش زمان انتظار مشتریان برای دریافت اوروس روبه‌رو است.