دولت مترو را نادیده نگیرد
دبیر انجمن مهندسی صنایع ریلی ایران با تاکید بر این‌که توسعه راه‌آهن و مترو جزو الزامات جامعه به لحاظ کیفی و کمی است خواستار پرداخت سهم مترو از سوی دولت شد و گفت: از دولت می‌خواهیم مترو را نادیده نگیرد. به گزارش تسنیم، ابوالفضل بهره‌دار در هفدهمین همایش بین المللی حمل‌ونقل ریلی افزود: برای افتتاح ایستگاه‌های در دست ساخت مترو دولت باید سهم خود را پرداخت کند و از دولت می‌خواهیم مترو را نادیده نگیرد. وی با اشاره به این‌که مترو در تهران روزانه 3 میلیون نفر را جابجا می‌کند،تصریح کرد: باید به بخش راه‌آهن کمک‌های مستمر خاص صورت گیرد، در تمام دنیا نیز همین‌گونه است و توجه ویژه‌ای به این بخش می‌شود. وی با بیان این‌که روند بهسازی و بازسازی راه‌آهن رو به رشد بوده است، گفت: از دولت می‌خواهیم به مترو و راه‌آهن به صورت ویژه توجه داشته باشد چراکه این بخش جزو تاکیدات رهبر معظم انقلاب بوده و الزام‌آور است. وی با تاکید بر این‌که راه‌آهن و مترو به لحاظ کمی و کیفی در جامعه تاثیرگذار است، ابراز امیدواری کرد با ایجاد ظرفیت مناسب در بخش‌های مختلف شاهد رشد قطارهای برنامه‌ای، افزایش ترانزیت و کاهش حق دسترسی به شکبه باشیم. دبیر اجرایی هفدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی با تاکید بر این‌که باید حق دسترسی جاده‌ای با ریلی متناسب شود، گفت: با توجه به مزیت‌های خاص ریل نسبت به جاده دولت باید تفاوت قابل اعتنایی در این بخش به وجود آورد.
| دبیر انجمن مهندسی صنایع ریلی ایران با تاکید بر این‌که توسعه راه‌آهن و مترو جزو الزامات جامعه به لحاظ کیفی و کمی است خواستار پرداخت سهم مترو از سوی دولت شد و گفت: از دولت می‌خواهیم مترو را نادیده نگیرد. به گزارش تسنیم، ابوالفضل بهره‌دار در هفدهمین همایش بین المللی حمل‌ونقل ریلی افزود: برای افتتاح ایستگاه‌های در دست ساخت مترو دولت باید سهم خود را پرداخت کند و از دولت می‌خواهیم مترو را نادیده نگیرد. وی با اشاره به این‌که مترو در تهران روزانه 3 میلیون نفر را جابجا می‌کند،تصریح کرد: باید به بخش راه‌آهن کمک‌های مستمر خاص صورت گیرد، در تمام دنیا نیز همین‌گونه است و توجه ویژه‌ای به این بخش می‌شود. وی با بیان این‌که روند بهسازی و بازسازی راه‌آهن رو به رشد بوده است، گفت: از دولت می‌خواهیم به مترو و راه‌آهن به صورت ویژه توجه داشته باشد چراکه این بخش جزو تاکیدات رهبر معظم انقلاب بوده و الزام‌آور است. وی با تاکید بر این‌که راه‌آهن و مترو به لحاظ کمی و کیفی در جامعه تاثیرگذار است، ابراز امیدواری کرد با ایجاد ظرفیت مناسب در بخش‌های مختلف شاهد رشد قطارهای برنامه‌ای، افزایش ترانزیت و کاهش حق دسترسی به شکبه باشیم. دبیر اجرایی هفدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی با تاکید بر این‌که باید حق دسترسی جاده‌ای با ریلی متناسب شود، گفت: با توجه به مزیت‌های خاص ریل نسبت به جاده دولت باید تفاوت قابل اعتنایی در این بخش به وجود آورد. |